SOBRE LA F1 · 3 / 5

REGLAS PRINCIPALES

PUNTOS

Los primeros 10 lugares de cada carrera obtienen puntos. Ejemplo: 1° lugar: 25 puntos 2° lugar: 18 puntos 3° lugar: 15 puntos

Piloto

El piloto con más puntos al final del año gana el Campeonato Mundial de Pilotos.

Equipo

El equipo con más puntos gana el Campeonato Mundial de Constructores.

PARADAS EN PITS

Durante una carrera, los pilotos deben usar obligatoriamente por lo menos dos compuestos de neumáticos distintos.
Para ello, lo habitual es que paren por lo menos una vez en boxes para cambiar sus neumáticos.
Actualmente se usan 5 tipos de compuestos distintos, 3 para suelo seco y 2 para suelo mojado.

Blandos (Soft)

Más rápidos, pero se desgastan rápido.

Medios (Medium)

Balance entre velocidad y duración.

Duros (Hard)

Más lentos, pero duran más.

Intermedios (Intern)

Para pista mojada, sin grandes charcos o incluso zonas secas. Ofrece versatilidad entre seco y mojado.

Lluvia extrema (Full Wet)

Para pista muy mojada. Evacúan una cantidad impresionante de agua y evitan el aquaplaning.

BANDERAS

Durante cualquier sesión de F1 es habitual que vayan apareciendo distintos tipos de banderas.

Además de ser mostradas por los comisarios de pista, las banderas aparecerán tanto en la transmisión por TV como en las pantallas de los volantes de los pilotos, para que tanto ellos como los espectadores puedan estar al corriente en todo momento.

Ignorar cualquier bandera puede acarrear una sanción para el piloto o el equipo correspondiente.

En la siguiente imagen se pueden distinguir los distintos tipo de banderas empleadas.