Alpine

Aunque Alpine sea un nombre relativamente nuevo en la Fórmula 1, la famosa división de autos deportivos de Renault cuenta con un rico legado en el automovilismo. La reestructuración del equipo en 2021 marcó el siguiente paso en el resurgimiento de Renault en la F1, iniciado en 2016 con la adquisición del entonces equipo Lotus. Ya ganadores de carreras bajo su nueva identidad, los próximos objetivos deben ser podios regulares y una lucha por el título…

2024
Otra temporada de cambios ve al veterano de la F1 Flavio Briatore unirse como asesor y a Oli Oakes reemplazar a Bruno Famin como director del equipo. El pobre desempeño mejora lentamente, y un sorprendente doble podio para Esteban Ocon y Pierre Gasly en Brasil eleva al equipo a un inesperado sexto lugar en la clasificación final.

2023
Caen a un solitario sexto lugar en el campeonato en medio de importantes cambios de gestión a mitad de temporada. Esteban Ocon y Pierre Gasly demuestran estar muy igualados, cada uno consiguiendo un podio, en Mónaco y Zandvoort, respectivamente.

2022
Sin podios, pero superan a sus rivales históricos de McLaren para ascender al cuarto lugar en la clasificación final. Fernando Alonso, frustrado por problemas de fiabilidad, deja el equipo al final de la temporada para unirse a Aston Martin. Pierre Gasly lo reemplaza en 2023, formando una alineación completamente francesa junto a Esteban Ocon.

2021
La primera victoria de la marca Alpine en la F1 llega en Hungría gracias a Esteban Ocon, quien es ayudado por una sólida defensa frente a un Lewis Hamilton en plena remontada, realizada por su compañero de equipo Fernando Alonso, quien también sube al podio en Qatar.

2020
Tres podios –los primeros desde el regreso de Renault como equipo oficial– marcan un paso significativo hacia adelante antes de la reestructuración del equipo como Alpine y el regreso de Fernando Alonso en 2021.